议程更改的百度世界，并没有挡住人潮涌动。下午开始的主论坛在严苛的流量控制下会场仍然人满为患。从业者、媒体、政府官员、创业者，所有人都在等李彦宏今年带来的主题演讲，试图从这个中国AI巨头掌门人的嘴里，知晓未来产业的趋势与红利。

今年的议题依旧围绕AI，如果说有变化，那就是百度释放出了从AI技术领先到AI落地领先的信号。

从首款L4级别乘用车的发布，到百度AI硬件的扩充，再到AI赋能三大产业的案例，百度所展示的东西已经从技术落地为产品。与一汽合作的首款L4级别乘用车，2019年年底实现小规模量产，2020年大规模铺开；搭载Duer OS的智能设备激活量已经达到1.5亿，月活3000万；还有AI与农业、工业、服务业以及医学的成功落地，这些都表现出百度对AI的决心和看重。

无人驾驶与智能城市，更高阶的AI落地

百度今天联合一汽宣布了国内首款L4级别自动驾驶乘用车的量产时间表，我查了一下资料，在乘用车上实现的自动驾驶在售的高端车，基本是L2的级别，很少是L3级别，也就是辅助驾驶，不能算是真正意义上的无人驾驶。在L4级别的无人驾驶，只有谷歌旗下的waymo刚获得加州机动车辆部（DMV）批准，成为全球首家获得前排无人类司机驾驶测试许可。而百度昨天宣布L4级别乘用车即将量产落地，目前来看是领先谷歌的。

除了无人驾驶，令我关注的还有李彦宏提出的ACE计划，也就是Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City，基于百度的自动驾驶Apollo、智能云、百度大脑等技术和能力，打造城市级平台生态，在上海北京试行。

该计划的来由，李彦宏说是因为交通拥堵造成的国民损失。有公开资料显示，纽约市每年因交通问题带来的损失折合人民币约2200亿。用同样的方法测算，北京市每年因交通问题造成的损失也高达1500亿人民币。

其实国家每年投在交通基础设施的资金超过万亿，但在智能交通上只有240亿，市场空间巨大，这也是ACE计划的前景。

这一点，在7月的开发者大会上李彦宏就有谈及——通过车路协同的方式，打造“AI城市”，缓解交通拥堵问题。

在昨天的大会上他又具体阐明了互联网思维和AI思维解决城市交通的差别。

“如果沿用互联网思维解决智能交通，无非就是根据地图上的一些打点，抽样来推测目前道路的状况，对一些红绿灯进行调整。这样的抽样并不能实时全面地反应情况。AI思维则是用全量实时的数据来感知交通实际情况，城市每一辆车所在具体位置，每一个红绿灯口有多少辆车，这些车移动的方向等等。”

通过百度提供的百度大脑、大数据、地图等软件，能够实时采集交通道路状态信息，给车辆提供更优出行方案。最后的出来的预期是，如果通过AI来协调交通，红绿灯的等待时间可以减少30%~40%。

北京和上海是百度首先划出的两座样本城市，如果政策和法规允许，我们能在两年后看到一些初步的成效。

这就是百度今年要释放的信号，从技术领先到产品落地领先。事实上，这两年百度已经先后落地了多个向公众开放的AI项目，比如河南信阳机场的人脸识别、与金龙合作量产的阿波龙自动驾驶小巴以及1号正式面向公众开放的AI海淀公园等等。

今天释放落地领先的信号其实并不突然，这应该是百度AI战略计划稳步前进的一个阶段和表现。但令外界更为关注的是，在自动驾驶、对话式AI机器人这些商业行为外，百度率先将AI落地在城市交通、医学等社会问题频发、优质资源短缺的领域，这就是一家公司企业责任和社会担当的体现了。

AI语音设备普及到底

昨天的大会上，基于Duer OS的智能音箱延续了此前的低价普及策略。新推出的小度智能音箱Pro和小度语音车载支架分别定价169元和49元，会上即引发了一阵抢购热潮。我也参与了抢购但很遗憾，由于网络延迟没有抢购成功。身边朋友给出的反馈也是，第一批很快就被抢购一空，尤其是49元的车载支架。

此前百度发布89元小度智能音箱时我就说过，不到百元的价格是百度普及Duer OS的杀招，如今来看，百度是要将这个策略再进行下去，占领尽可能多的场景和获取更多的用户。

尤其是大会上，李彦宏还展示了DuerOS新一代语音交互技术Endless Conversation。这项技术的应用意味着以后与小度交流无需重复的说唤醒词，只要愿意可以一直聊下去。

从百度公布的数据来看，小度系列在中国智能音箱市场出货量环比增速位列第一，市场份额从第二季度7%增长到第三季度24%，无疑已经是市场第一了。

智能音箱作为AI输出的一个成功样本，不仅苹果、谷歌等科技巨头在跟进，国内腾讯、阿里也在跟进。从目前情况看，BAT中声量最大、市场最广的是百度，这与技术和基因有关。

语音交互的核心诉求目前看还是搜索，问答是语音对话最基本也是最常用的方式，我想这也是百度要更迭Endless Conversation技术的原因。从这个角度出发，隐身在智能音箱身后的Duer OS其成熟度和市场化，是BAT中最为明显的一个。

语音交互是继屏幕交互的下一个金矿，上一个智能硬件浪潮带动了屏幕交互，我们看到传统家电和创新硬件的变革，而我认为下一个交互将会是屏幕+语音的方式。毕竟在更多非输入设备上屏幕交互的成本更高，譬如传统家电，高智能的语音对话将会解放双手，释放性能。

百度今天不惜力的投入基础语音交互设备的普及，与几年前谷歌做智能手机的逻辑类似。目的是为了展现Duer OS的成熟度，以及为整个语音交互设备生态做一个标杆。

这么做的目的是推行百度的开放策略，这一点百度之前在AI开发者大会上就提到过。不断的寻找合作方推广DuerOS系统，覆盖不同的场景和用户。现在，DuerOS的合作伙伴已经超过百家，比如小鱼在家、极米、小米音箱等都使用了DuerOS系统。

从整体来看，今年的百度世界是一个展示百度AI落地成果的时刻。以我的观点，可以分为B端和C端两个层面来看。B端是无人驾驶、AI+三个行业以及医学，百度提供AI技术与各行业协作，开发更高效的生产力设备，这是B端市场百度未来的商业模型。C端市场是Duer OS，基本上先进段是百度自己来打样，未来仍会以合作为主，只要月活足够多生态成型以后，百度只做提供方也并非不可能。

核心来看，百度将未来五年的目标应该是放在了产业层面。而这正是目前BAT都在集中努力的一个方向，阿里寄望于云、腾讯看重内容和流量，此前还不知道百度如何发力的朋友这次应该清楚了，AI技术输出的门槛可是更高一点的。

文章结束之前说一个小插曲，今年百度世界大会原定的议程与往年一样，上午主论坛李彦宏演讲，但在开始前两天却临时更改，将主论坛时间挪到了下午。百度的同学加班加点，工作量陡增。

为什么突然改变议程，百度官方没有说。不过据我听百度同学说，李彦宏1号上午去做了一次政府工作报告，议题围绕AI。这个报告有多重要不必多说，看看李彦宏紧急更改议程就知道了。